ప్రస్తుతానికి అత్యంత హాటెస్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఒకటి ఫోర్డ్ యొక్క ముస్తాంగ్ మాక్-E , మరియు వైర్‌లెస్‌కు మద్దతుతో భారీ 15.5-అంగుళాల పోర్ట్రెయిట్ డిస్‌ప్లేలో SYNC 4A ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌తో సహా దాని అన్ని ఫీచర్లను పరీక్షించడానికి ఫస్ట్ ఎడిషన్ ట్రిమ్‌లో 2021 మోడల్‌లో కొంత సమయం గడిపే అవకాశం నాకు ఇటీవల లభించింది. కార్ప్లే .
నేను చేతుల మీదుగా వెళ్ళాను SYNC 4తో 2021 F-150 హైబ్రిడ్ కొన్ని నెలల క్రితం, కానీ Mach-Eలోని SYNC 4A ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ భిన్నమైన అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
Mach-E హార్డ్‌వేర్ నియంత్రణల మార్గంలో చాలా తక్కువ అందిస్తుంది, ఖచ్చితంగా డాష్ మరియు సెంటర్ స్టాక్‌కు సంబంధించినంత వరకు, వాహనం యొక్క ఇంటీరియర్‌లో ఆధిపత్యం వహించే ప్రధాన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ ద్వారా దాదాపు అన్ని వాహనం యొక్క విధులు నిర్వహించబడతాయి. సాంప్రదాయ సెంటర్ స్టాక్ ఏరియాలో ఉన్న ఏకైక హార్డ్‌వేర్ నియంత్రణ వాల్యూమ్‌ను నియంత్రించడానికి ఆకృతి గల రింగ్, మరియు అది కూడా చాలా చక్కగా టచ్‌లో స్క్రీన్‌పై నేరుగా మౌంట్ చేయబడుతుంది.
SYNC 4A ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్
SYNC 4A ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ తప్పనిసరిగా నిలువుగా నాలుగు విభాగాలుగా విభజించబడింది, పైభాగంలో ఇరుకైన టాప్ బార్ వాహనంపై కొంత ఉన్నత-స్థాయి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది మరియు కొన్ని షార్ట్‌కట్‌లు, ప్రధాన యాప్ విభాగం, ఫంక్షన్‌ల మధ్య మార్చడానికి కార్డ్ ఆధారిత ఇంటర్‌ఫేస్‌కు యాక్సెస్ అందిస్తుంది. , మరియు దిగువన వాతావరణ నియంత్రణ విభాగం.
SYNC 4A ఎక్కువగా కార్డ్-ఆధారిత వినియోగదారు ఇంటర్‌ఫేస్‌పై ఆధారపడుతుంది, స్వైప్ చేయగల కార్డ్‌ల వరుసతో రేడియో, ఆన్‌బోర్డ్ నావిగేషన్, ఫోన్, ఓనర్స్ మాన్యువల్ మరియు మరిన్నింటికి సంబంధించిన సమాచారాన్ని మరియు యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది. వాటిలో దేనినైనా నొక్కడం ద్వారా సంబంధిత పూర్తి యాప్ స్క్రీన్ యొక్క ప్రధాన భాగానికి వస్తుంది. మీరు కార్‌ప్లే‌ని ఉపయోగిస్తుంటే, అది పెద్ద మొత్తంలో స్థలాన్ని అందించే స్క్రీన్‌లోని ఈ ప్రాథమిక భాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంటుంది, కానీ మీరు ఇప్పటికీ స్క్రీన్‌లోని మిగిలిన భాగాలలో స్థానిక ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ఫంక్షన్‌లకు యాక్సెస్‌ను కలిగి ఉంటారు.
నేను స్క్రీన్ ఆధారిత క్లైమేట్ కంట్రోల్స్‌కి అభిమానిని కాదని పదే పదే గుర్తించాను, కనుక ఇది Mach-Eకి వ్యతిరేకంగా ఉంటుంది. అయితే, ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్‌లు మరింత అధునాతనంగా తయారవుతున్నాయి, ఉదాహరణకు, అప్పుడప్పుడు ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు లేదా తాత్కాలికంగా డీఫ్రాస్ట్ మోడ్‌కి మార్చడం ద్వారా మీరు ఎక్కువగా 'దీన్ని సెట్ చేసి మరచిపోయేలా' అనుమతిస్తుంది. మీరు స్క్రీన్‌ను తాకకుండానే మీ సెట్టింగ్‌లకు మార్పులు చేయడానికి అంతర్నిర్మిత వాయిస్ అసిస్టెంట్‌ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
iphone 12 మరియు mini మధ్య వ్యత్యాసం
భారీ పోర్ట్రెయిట్ డిస్‌ప్లే మరియు వాల్యూమ్ రింగ్ చాలా ఫ్యూచరిస్టిక్‌గా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, SYNC 4A సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం రూపానికి నేను పెద్ద అభిమానిని కాదు, ఎందుకంటే ఇది నాకు చప్పగా అనిపిస్తుంది. మీకు కార్ప్లే దాని శక్తివంతమైన యాప్‌లు మరియు చిహ్నాలు స్క్రీన్‌పై ఒక భాగంలో ప్రదర్శించబడతాయి.
కార్ప్లే
ఇప్పటికీ నేను వైర్‌లెస్ కార్ప్లే మీరు వైర్డు వెర్షన్ నుండి వస్తున్నప్పటికీ, జీవితాన్ని మార్చే లక్షణం. కార్ప్లే మీ ఫోన్‌ను మీ జేబులో నుండి తీయకుండా స్వయంచాలకంగా స్క్రీన్‌పై పాపప్ అవుతుంది, మొత్తం అనుభవాన్ని చాలా సున్నితంగా చేస్తుంది. కాబట్టి షార్ట్ డ్రైవ్‌ల కోసం కూడా నేను గతంలో నా ఫోన్‌ని త్రవ్వి, దాన్ని ప్లగ్ ఇన్ చేయడానికి ఇబ్బంది పడను, వైర్‌లెస్‌తో నేను కార్ప్లే పైకి మరియు నాకు అవసరమైతే వెళ్ళడానికి సిద్ధంగా ఉన్నాను.
అదృష్టవశాత్తూ వైర్‌లెస్ కార్ప్లే SYNC 4A మరియు Mach-Eతో ప్రామాణికంగా వస్తుంది, కస్టమర్ డిమాండ్ మరియు వేగంగా మారుతున్న సాంకేతికతకు ప్రతిస్పందనగా కార్ల తయారీదారులు తమ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లపై అభివృద్ధిని వేగవంతం చేసినందున ఇది మరింత సాధారణం అవుతోంది.
ఐఫోన్ 12 ప్రో మరియు ప్రో మాక్స్
కార్ప్లే Mach-E యొక్క డిస్‌ప్లేలో ప్రకాశవంతంగా మరియు శక్తివంతంగా ఉంటుంది మరియు ఇది స్క్రీన్‌లో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే తీసుకుంటుందని నేను ఇష్టపడుతున్నాను కాబట్టి స్థానిక సిస్టమ్ నుండి సమాచారం మరియు నియంత్రణలకు ఇప్పటికీ నాకు ప్రాప్యత ఉంది. అయితే కార్ప్లే స్క్రీన్‌పై సహేతుకంగా పెద్దది, ఇది దురదృష్టవశాత్తూ వైడ్‌స్క్రీన్ కాదు, నావిగేషన్ యాప్‌ల యొక్క మరింత విస్తృతమైన వీక్షణ కోసం నేను చాలా కార్లలో మెచ్చుకున్న ఫీచర్ ఇది ఆపిల్ మ్యాప్స్ . ఇప్పటికీ కార్ప్లే బాగుంది మరియు బాగా పని చేస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ దృష్టి రేఖకు చాలా దూరంగా లేనప్పుడు అది కనిపించేలా బాగా అమర్చబడింది.
ఫోర్డ్ ఇటీవలే కార్ ప్లే స్క్రీన్‌పై మరింత ఎక్కువ భాగాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి, దిగువ వరుసలో ఉన్న స్థానిక కార్డ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను కుదించడం మరియు కార్ప్లే కోసం మరింత స్క్వేర్ యాస్పెక్ట్ రేషియోని అందిస్తోంది, అయినప్పటికీ టెస్టింగ్ సమయంలో నా వాహనంలో ఈ ఫంక్షనాలిటీ అందుబాటులో లేదు. వాహనం యొక్క ఇతర వెర్షన్లలోకి ప్రవేశించడానికి ముందు ఇది కొత్త GT మోడళ్లలో మొదట కనిపించింది.
డిజిటల్ క్లస్టర్
VW ID.4 మాదిరిగానే, Mach-E డ్రైవర్‌కు నేరుగా ఎదురుగా ఉండదు, సంబంధిత సమాచారాన్ని అందించడానికి 10.2-అంగుళాల డిస్‌ప్లేపై ఆధారపడే కనిష్ట రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
డిస్‌ప్లే బ్యాటరీ స్థాయి మరియు శ్రేణి డేటా, ప్రస్తుత గేర్, వేగం, వాహన భద్రత డేటా, నావిగేషన్ ప్రాంప్ట్‌లు మరియు మరిన్నింటిని చూపుతుంది, వాహనంలో ఏమి జరుగుతుందనే దాని ఆధారంగా డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేస్తుంది. రెండవ స్క్రీన్ నావిగేషన్ యాపిల్ మ్యాప్స్ లో కార్ ప్లే డ్రైవర్ డిస్‌ప్లేలో మద్దతివ్వబడతాయి, మిమ్మల్ని సరైన దిశలో ఉంచడంలో సహాయపడటానికి మరొక మార్గాన్ని అందిస్తాయి.
ఛార్జింగ్ మరియు పోర్ట్‌లు
వాహనంలోని మిగిలిన చాలా హార్డ్‌వేర్‌ల మాదిరిగానే, Mach-Eలో కనెక్టివిటీ ఎంపికలు కొంచెం తక్కువగా ఉంటాయి, కానీ మీరు USB పోర్ట్‌ల సెట్‌ను (ఒక USB-A మరియు ఒక USB-C) మధ్యలోకి దిగువన పొందగలరు. వైర్డు కనెక్టివిటీ కోసం ప్రదర్శన. రెండవ వరుస ప్రయాణీకుల కోసం USB-A మరియు USB-C పోర్ట్‌ల యొక్క మరొక సెట్ ఉంది.
ఫ్రంట్ పోర్ట్‌లకు ప్రక్కనే వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ కూడా ఉంది, ఇతర వస్తువులను ఎక్కువగా జారకుండా ఉంచడానికి రబ్బరు చాపలో ఒక భాగం కింద ఉంది. ప్రధాన బిన్‌ను విభాగాలుగా విభజించడానికి మ్యాట్‌లో డివైడర్‌లు ఉన్నాయి మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్రాంతం గరిష్టంగా ఉండేలా సరిపోయేంత పెద్దది. ఐఫోన్ . మీ మీద స్థూలమైన కేసు ఉంటే, అది సరిపోకపోవచ్చు.
ఒకేసారి ఒక ఎయిర్‌పాడ్ మాత్రమే పని చేస్తుంది
వ్రాప్-అప్
ఇది Apple సైట్ మరియు EV సైట్ కానందున, డ్రైవింగ్ అనుభవం వంటి Mach-E యొక్క కొన్ని ప్రధాన లక్షణాలపై నేను దృష్టి సారించలేదు, కానీ మీరు చక్కని పనితీరుతో డ్రైవ్ చేయడం చాలా ఆనందంగా ఉందని నేను చెబుతాను ఈ రకమైన EV నుండి ఆశించండి. లైన్ ఆఫ్ యాక్సిలరేషన్ అద్భుతంగా ఉంది, నా టెస్టర్ 346 గుర్రాలు మరియు 0–60 సమయం 4.8 సెకన్లతో మొదటి ఎడిషన్ eAWD మోడల్‌గా ఉన్నందుకు ధన్యవాదాలు. ఇది కొత్త GT ఎడిషన్‌ల వలె త్వరితగతిన కాదు, ఆ సమయాన్ని మధ్య-3ల వరకు తగ్గించగలదు, అయితే ఇది ఆరు సెకన్లకు దగ్గరగా ఉండే లోయర్-ఎండ్ RWD వెర్షన్‌ల కంటే పెద్ద మెట్టు.
SYNC 4A ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ మరియు కార్ప్లే విషయానికొస్తే, వీటి గురించి నాకు మిశ్రమ భావాలు ఉన్నాయి. పెద్ద పోర్ట్రెయిట్ డిస్‌ప్లే ఖచ్చితంగా ఆకట్టుకునేలా ఉంది, కానీ నేను మొత్తం రూపాన్ని ఇష్టపడను మరియు హార్డ్‌వేర్ నియంత్రణలుగా మరిన్ని ఫంక్షన్‌లు ఇంకా అందుబాటులో ఉండాలని కోరుకుంటున్నాను. పోర్ట్రెయిట్ డిస్‌ప్లే వైడ్‌స్క్రీన్ కార్ప్లే లేఅవుట్, కానీ అది పక్కన పెడితే, ఇది SYNC 4A సిస్టమ్‌తో బాగా పనిచేస్తుందని నేను అనుకున్నాను.
నా అనుభవంలో వైర్‌లెస్ కనెక్టివిటీ పటిష్టంగా ఉంది మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు నా ఫోన్ తప్పుగా అమర్చబడకుండా చూసేందుకు ఛార్జింగ్ మ్యాట్‌పై గట్టిగా అమర్చడంతో వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ బాగా పనిచేసింది. మరియు అదృష్టవశాత్తూ, వైర్‌లెస్ కార్ప్లే మరియు వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్ అన్ని ట్రిమ్‌లలో ప్రామాణికం.
యాపిల్ మ్యాప్స్‌కి మద్దతు లభించినందుకు సంతోషిస్తున్నాను. డిజిటల్ క్లస్టర్‌లోని దిశలు మరిన్ని వాహనాలకు వస్తున్నాయి మరియు ఆ సమాచారాన్ని సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం రూపానికి సరిపోయేలా ఫోర్డ్ మంచి పని చేసింది.
సంబంధిత రౌండప్: కార్ప్లే టాగ్లు: ఫోర్డ్ , వైర్‌లెస్ కార్ప్లే సంబంధిత ఫోరమ్: హోమ్‌పాడ్, హోమ్‌కిట్, కార్ప్లే, హోమ్ & ఆటో టెక్నాలజీ
ప్రముఖ పోస్ట్లు