Apple యొక్క సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ పనితీరు అంత చెడ్డది కాకపోవచ్చు

స్వీయ డ్రైవింగ్ కార్ ప్రాజెక్ట్ కోసం Apple యొక్క ప్రిలిమినరీ డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ డేటా నిన్న వెలుగులోకి వచ్చింది అధిక సంఖ్యలో డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌లను సూచిస్తూ, ఈ రోజు, DMV కంపెనీ నుండి పూర్తి డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ నివేదికలను పంచుకుంది, Apple యొక్క స్వయంప్రతిపత్త కారు పరీక్షపై మరింత అంతర్దృష్టిని అందిస్తుంది.

స్వయంప్రతిపత్త వాహనం ఎన్నిసార్లు విడదీయబడిందో మరియు వాహనంలోని సేఫ్టీ డ్రైవర్ ఎన్నిసార్లు జోక్యం చేసుకుంటుందో భద్రతా డ్రైవర్‌కు నియంత్రణను తిరిగి ఇస్తుంది మరియు డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ రిపోర్ట్.

ఐఫోన్‌లో ట్రాకింగ్‌ను ఎలా ప్రారంభించాలి

నిన్నటి సమాచారం ఆపిల్ విడదీయడం విషయానికి వస్తే అధ్వాన్నమైన ర్యాంక్‌ను కలిగి ఉందని సూచించింది, అయితే ఆపిల్ ఇప్పుడు వివరాలను అందించింది [ Pdf ] దాని డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ రిపోర్టింగ్ విధానాలు మరియు మధ్య సంవత్సరం చేసిన కొన్ని మార్పులను వివరిస్తుంది.

ఏప్రిల్ 2017 మరియు జూన్ 2018 మధ్య కాలంలో, Apple వాహనాలు 24,604 మైళ్లు స్వయంప్రతిపత్తితో నడిచాయి మరియు 40,198 మాన్యువల్ టేకోవర్‌లు మరియు 36,359 సాఫ్ట్‌వేర్ డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌లను అనుభవించాయి, ఈ సంఖ్య ఇతర కంపెనీల నుండి డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ నివేదికల ఆధారంగా చాలా ఎక్కువ.

అయితే, జూలై 2018 నాటికి, Apple తన మొత్తం డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌ల సంఖ్యను నివేదించడం ఆపివేసింది మరియు బదులుగా 'ముఖ్యమైన డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌లు'పై దృష్టి సారించడం ప్రారంభించింది, ఇది భద్రతకు సంబంధించిన సంఘటన (అకా ప్రమాదం) లేదా రహదారి నియమాల ఉల్లంఘనకు దారితీయవచ్చు. .

ఈ మెట్రిక్‌ని ఉపయోగించి, Apple వాహనాలు జూలై 2018 నుండి 56,135 మైళ్లు నడిచాయి, కేవలం 28 'ముఖ్యమైన డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌లు' మాత్రమే నివేదించబడ్డాయి. ఈ రెండు 'ముఖ్యమైన డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌లు' నిజానికి Apple వాహనాల తప్పు కాదు. ఒక ప్రమాదం ఆగస్టు 2018 లో జరిగింది మరియు మరొకటి అక్టోబర్ 2018 లో జరిగింది.

Apple యొక్క రివైజ్డ్ రిపోర్టింగ్ థ్రెషోల్డ్ కింద, కంపెనీ కార్లు ప్రతి 2005 మైళ్లకు ఒక ముఖ్యమైన డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌ను మాత్రమే అనుభవించాయి, పూర్తి డేటాను లెక్కించినట్లయితే ప్రతి 1.1 మైళ్లతో పోలిస్తే. ఇతర కంపెనీలు Apple యొక్క కొత్త ప్రమాణానికి సమానమైన థ్రెషోల్డ్‌లను ఉపయోగిస్తే, Apple మెరుగ్గా ర్యాంక్ పొందుతుంది.

Apple యొక్క డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ రిపోర్ట్ మరియు ఇతర కంపెనీల ఫలితాల మధ్య ప్రత్యక్ష పోలికలను చేయడం కష్టం, ఎందుకంటే డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్‌లను నివేదించడానికి ఎటువంటి ప్రమాణం లేదు. విడదీయడం అంటే ఏమిటి మరియు ఏ విడదీయడం గురించి నివేదించాలి అనేది ప్రతి వ్యక్తి కంపెనీకి సంబంధించినది.

ఐప్యాడ్‌లో పేజీని ఎలా రిఫ్రెష్ చేయాలి

అయినప్పటికీ, ఆపిల్ యొక్క వాహనాలు పరీక్ష ప్రారంభ దశలో ఉన్నాయని కంపెనీ DMV కవర్ లెటర్‌లో చెప్పినట్లు స్పష్టంగా ఉంది.

Apple ప్రకారం, భద్రత అనేది దాని 'అత్యున్నత ప్రాధాన్యత' మరియు విచ్ఛేదనలకు దాని విధానం 'సంప్రదాయమైనది' ఎందుకంటే దాని సిస్టమ్ ఇంకా 'అన్ని పరిస్థితులు మరియు పరిస్థితులలో' పనిచేయలేకపోయింది.

మాక్‌బుక్ ప్రో కోసం తాజా ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్

Apple యొక్క టెస్టింగ్ పారామీటర్‌ల ప్రకారం, సిస్టమ్ దాని ప్రస్తుత సామర్థ్యాలకు మించిన దృష్టాంతాన్ని ఎదుర్కొన్న ఏ సమయంలోనైనా డ్రైవర్‌లు వాహనం యొక్క మాన్యువల్ నియంత్రణను ముందుగానే తీసుకోవాలి. ఎర్రర్‌లు లేదా సమస్యలు ఎదురైనప్పుడు వాహనం స్వయంగా స్వయంగా పర్యవేక్షిస్తుంది మరియు డ్రైవర్‌కు నియంత్రణను తిరిగి అందిస్తుంది.

యాపిల్ వాహనాలు ఈ అడ్డంకులను స్వీయ-నావిగేట్ చేయలేనందున, డ్రైవర్లు స్వాధీనం చేసుకునే పరిస్థితులలో అత్యవసర వాహనాలు, నిర్మాణ మండలాలు లేదా రహదారిలో ఊహించని వస్తువులు కనిపించడం వంటివి ఉంటాయి.

స్వయంప్రతిపత్త సాఫ్ట్‌వేర్ ఒక వస్తువును తగినంతగా ట్రాక్ చేయలేనప్పుడు, పాత్ ప్లానింగ్ సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించి చలన ప్రణాళికను రూపొందించలేనప్పుడు, వాహన వ్యవస్థలు ఆశించిన విధంగా స్పందించనప్పుడు మరియు కమ్యూనికేషన్ సమస్యలు ఉన్నప్పుడు నియంత్రణను అందజేస్తుంది.

యాపిల్ ఇప్పుడు 62 కంటే ఎక్కువ వాహనాలను రోడ్డుపై కలిగి ఉంది, స్వయంప్రతిపత్త సాఫ్ట్‌వేర్ పరీక్ష కొనసాగుతున్నందున ఈ సంఖ్య 2019లో పెరుగుతుంది. Apple DMVకి వార్షిక డిస్‌ఎంగేజ్‌మెంట్ రిపోర్ట్‌లను అందించాలి, కాబట్టి మేము 2020 ప్రారంభంలో కంపెనీ 2019 పనితీరును చూస్తాము మరియు మెరుగుదలల కోసం చూడగలుగుతాము.